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JH70型發動機無高速

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JH70型發動機無高速

[故障現象]一輛JHTO型車,化油器完好,活塞環是新的,但最高時速只有50km/h。

Oiler’S Car Club & Race Of The Gentleman And 24 Hrs Of New Jersey | Scott Toepfer

[原因分析]這種情況可能是由于進、排氣通道不暢通引 起的。其故障現象是當加大節氣門時,發動機聲音發悶,轉速上
不去。

[排除方法]將空氣濾清器內的雜質(灰塵)和消聲器內 的積炭清除后,故障即可排除。

標題:JH70型發動機無高速

網址:http://www.eedcogdw.buzz/car/2014/01/29/25477.htm

怎樣正確使用高率放電叉?

怎樣正確使用高率放電叉?
高率放電叉是使蓄電池在大電流放電情況下,測量蓄電池端電壓 的一種專用檢測工具。單格蓄電池高率放電叉的外形如圖所示。 測量蓄電池電壓 (a)檢測單格蓄電;(b)檢測整體蓄電池 一般技術狀況良好的蓄電池,用高率放電叉測量時,單格電壓應 在1.5V以上,并且5s內保持穩定;如果5s內單格蓄電池電壓雖低 于1.5V,但沿能維持穩定,說明該蓄電池過放電;如果53內蓄電池 單格電壓會迅速下降,或者某單格測量示值...
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ABS故障指示燈亮怎么辦?

ABS故障指示燈亮怎么辦?
行車中,儀表板上的ABS故障指示燈點亮,則說明ABS電腦監測到ABS系統中發生了故障,應盡快到維修站進行檢修。 (1) 找到制動液罐,檢查是否缺少制動液,如杲缺少制動液,添加規定的制動液。 (2) 將點火開關打開,觀察儀表板上的ABS故障指示燈是否點亮3s,否則應到修理站檢查ABS故障指示燈電路。
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發動機故障指示燈亮怎么辦?

發動機故障指示燈亮怎么辦?
在車輛運行過程中,儀表上的發動機故障指示燈或“ENGINE CHECK”、"SERVICE ENGINE SOON"突然點亮,說明發動機電腦監測到發動機控制系統存在故障,此時車輛仍可運行,但必須盡快進行維修。 (1) 將點火開關接通(置于“ON”位置),不啟動發動機。觀察儀表板上的發動機故障指示燈(檢查警告燈),該燈應點亮。 (2) 啟動發動機后,儀表板上的發動機故障指示燈應熄滅。如果發動機故障指示燈仍然亮著,則說明故障自...
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雨刮器損壞怎么辦?

雨刮器損壞怎么辦?
若雨天摩托車行駛途中雨刮器損壞,可采用以下方法進行急救: (1)用肥皂均勻地涂在擋風玻璃外面。而后用干凈棉紗把肥皂擦去,讓擋風玻璃明澈透亮,不管雨大雨小,都會使落在擋風玻璃上的雨滴立即均勻散開下流,駕駛員就不會因雨滴在玻璃上停留或流動而感到眼花。 (2)刮水器是由蝸桿、蝸輪及箱體組成的,如果缺少潤滑油就會 產生故障。因此,多數情況下只需在運動部位加注潤滑油就可以排除 故障。
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水溫報警燈常亮怎么辦?

水溫報警燈常亮怎么辦?
行駛途中水溫報警燈常亮故障多是發動機溫度過高引起。 (1) 遇到這種情況時,首先要檢查發動機冷卻液是否短路,若不足及時添加, (2) 若冷卻液不缺,再檢査水溫表指示是否失準、節溫器是否能適時打開、冷卻液循環系統工作是否正常、散熱風扇工作是否正常。 (3) 另外,點火電時機過晚、冷卻液雜質多造成冷卻系統堵塞和水垢多,也是造成水溫報警燈常見的重要原因之一。
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轉向燈故障怎么辦?

轉向燈故障怎么辦?
轉向燈發生故障的原因可能是閃光器損壞或燈沲損壞,以及線路有故障。 當閃光器損壞轉向燈不亮時,可將閃光器短接,并連續接通與斷開轉向燈開關使轉向燈閃爍。 當線路有故障又不能馬上找到故障點時,可用導線將轉向燈開關直接與蓄電池連接,并連續接通與斷開轉向燈開關使轉向燈閃爍。 當燈泡損壞時,則應降低車速,在改變行駛方向前與改變行駛的過程中以手示意行進的方向。
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前照燈不亮怎么辦?

前照燈不亮怎么辦?
前照燈不亮的原因有燈光開關損壞、熔絲熔斷、燈泡損壞或導線斷路。 (1) 檢查蓄電池接線連接是否牢固,極柱是否有腐蝕現象,若有應及時排除故障。 (2) 檢査前照燈熔絲是否完好,若已燒斷或接觸不好,應更換。若更換熔絲后又被燒斷,說明電路中有短路故障。 (3) 若前照燈燈泡損壞,更換燈泡。若更換前照燈燈泡后仍不亮,則為電路故障。應查找電路故障或到汽車修理廠檢修。 應急措施:夜間行車時,若電路有故...
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夜間行駛中前照燈突然不亮怎么辦?

夜間行駛中前照燈突然不亮怎么辦?
摩托車在夜間行駛中,如果燈泡損壞又沒有備用件時,可以卸下一個轉向燈燈泡與燈座,再拆下前照燈的燈座,將轉向燈燈座連同燈泡代替前照燈,并用紙或布塞夾在轉向燈燈座與前照燈反光鏡的結合處使其緊固不松動,然后連接好導線,以低速行駛。 如果是線路故障導致前照燈不亮又馬上找不到故障點,則可用導線將前照燈(交流照明的)直接與發電機的輸出線連接,或將前照燈 (直流照明的)與蓄電池的兩極連接,繼...
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途中插接器損壞怎么辦?

途中插接器損壞怎么辦?
插接器又叫連接器、線束連接器或線束插頭,通常由插頭和插座等組成。現代摩托車上連接器使用相當普遍。 插接器的主要形式是其端子燒蝕接觸不良,甚至插頭與插座不能分開。遇到上述情況時,可用線徑一致的導線繞過插頭,將兩端直接連接起來暫用,但應注意絕緣不要與其他地方相碰。
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途中導線故障怎么辦?

途中導線故障怎么辦?
當摩托車在凸凹不平的路面行駛時,偶爾停車,重新啟動發動機困難,可能是連接導線出現故障,可檢查蓄電池和啟動機、點火開關間的連接導線是否松動、斷線、接觸不良或接插件插接松動。檢查時,一邊觀察一邊用手拉一拉連接導線,則可發現斷路部位。 找到故障部位以后,可用砂紙修磨接觸表面,去除雜質和表面的燒燭,再重新連接好。對于線束中某一根導線斷裂故障,可在線束外面單獨另接一根線。
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連續燒熔斷絲怎么辦?

連續燒熔斷絲怎么辦?
摩托車在行駛途中出現因局部電路短路連續燒熔斷絲又找不到短 路點的現象時,對于磁電機點火的摩托車,可以切斷點火短路式熄火線關閉點火開關繼續行駛;而對于蓄電池點火的摩托車,則可在蓄電 池正極引出一條導線(有觸點式點火或PEI、TCI點火)與點火線圈 “+”極連接或與點火器輸人線(DC-CDI點火)連接,關閉點火開 關繼續行駛。 摩托車在此種情況下行駛,因點火開關關閉使信號系統與照明系 統停止工作,所...
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